— 广州最大的小商品批发市场 —

一端连接生产和供应，另一端影响消费需求。快递业被誉为经济发展和消费活力的“晴雨表”。近日，国家邮政局公布了去年快递业务量50强城市。位于浙江中部的金华市，当年快递业务量118.05亿件，约占全国的10%，连续三年位居全国第一。金华，一个不靠海、不靠边的地级市，快递业务为何实现“三连冠”？

小商品撬动大订单

“这款儿童泡泡机今天特价，400套卖完了。”2月23日上午，在浙江金华义乌商贸城一区的直播间里，经营户龙东照开始了一天的直播。“三、二、一，上链。”话音刚落，泡泡机就卖了一个空。另一方面，团队工作人员在后台接单，打印快递单号，马不停蹄地打包派送快递。据统计，平均每天有3000多万件快递从金华发往全国和世界各地，其中大部分来自义乌小商品市场。

义乌是金华下辖的一个县级市，主要从事纺织服装、文体娱乐等小商品的生产和批发，拥有世界上最大的小商品批发市场。目前，义乌市场经营面积640万平方米，经营场所7.5万个，传统批发零售从业人员21万余人，26大类210万件商品，约24万经营户在此从事电子商务。今年，义乌市场迎来了“开门红”。春节后仅一周，快递量就达到2亿件，同比增长16.8%。

“小商品的特点决定了义乌贸易的低成本量模式，带来了巨大的快递业务量。”浙江大学公共政策研究院研究员夏分析，快递业务量与城市产业结构密切相关。大型快递物流行业一般包括两类城市，一类是传统意义上的大城市，通常是区域性物流中心，如上海、广州、深圳等。另一个是电商行业发达的地方，包括金华等三四线城市。

“我们主营日常消费品，快递量大，单位成本低。”在义乌商贸城做鞋帽生意的杨振华给记者举了一个例子。一辆面包车装载的袜子、小饰品等快件数量，价值是大中型包裹的几十倍。

“电商、快递行业集群化，仓储物流成本低。很多外地客商选择在金华中转货物。”金华市邮政管理局党组书记、局长王伟表示，在市场需求的推动下，各快递公司纷纷在金华布局，进一步辐射长三角南翼及周边地区。目前，金华共有注册快递法人企业250家，跨市大型分拨中心18个，分支机构和乡镇网点1200余个。

快递网络的多点延伸

从2012年的1.7亿件，到2022年超过118亿件，十年来金华快递业务年均增速远高于同期全国水平。

快递业务的快速增长得益于行业服务能力的不断提升。从2014年开始，金华开始从传统的零担货运向快递物流转型，并在全国率先完成快递园区建设。通过发挥快递园区的集聚效应，可以全天候、频繁收货。

晚上9点，金华开发区新能源汽车小镇现代制造产业园依然灯火通明，热闹非凡:前方直播间主播卖力吆喝，订单一旦敲定，后方仓库迅速爆满。车间里，1000多米的快递传送带纵横交错，大大小小的包裹被装车运往各地。“以前快递公司不入驻园区、工厂，包裹经常拖到第二天，导致部分订单流失。”该公园的负责人童·李惠说，从网上下单到发货只需半个小时。

快递进厂不仅提高了配送效率，还将快递企业的服务延伸到了产品的售后环节。德邦物流配送员张伟强最近有了一个新身份——检修工。只要是与新能源汽车后市场相关的产品，张伟强不仅负责送货上门，出现质量问题还可以直接联系他进行检查维修。在金华，很多快递物流企业都在组织快递员进行安装维护培训，参与产品售后服务。越来越多的快递公司不局限于单纯提供产品配送服务，而是逐渐将设施、系统、服务嵌入生产、销售乃至售后环节，成为生产和流通的有机组成部分。

王伟说，金华全面推行快递业“两进一出”试点，即快递进村、快递进厂、快递出海。目前，全市行政村全部实现快递通达，农村市场成为快递业新的增长极，农村消费潜力不断释放；“快递进厂”服务覆盖76个小微企业园区，形成60多个快递服务制造项目和200多家重点合作企业；“快递出海”以自贸试验区金义片区为重点，加强国际快递网络建设，支持国际快递经营者通过自营、加盟、合作等方式设立经营服务网络。

去年6月，义乌小商品城首个海外分市场在迪拜成立，占地20万平方米，总投资约10.6亿元，产品数百万件。海外买家可以在家门口看样品下订单。“海外仓的建立，可以在国外提供仓储、销售和‘最后一公里’配送服务。”义乌凡凡供应链管理有限公司总经理朱认为，在等外地客户来义乌之前，未来会有更多的义乌商人走出去。目前，义乌有156个海外仓库，275条国际物流线路。遍布全球的物流中心犹如四通八达的红薯藤，牢牢扎根金华，帮助当地经济更具韧性、活力和竞争力。

智慧物流领先别人一步。

在义乌易云镇，申通快递分拨中心的智能化场景引人注目。仓库里，多种机器人默契配合，进行分拣搬运作业；大屏幕上，有很多货车，行驶状况实时更新。“我们积极运用人工智能、大数据、云计算、物联网等新技术，在多方面推动快递物流智能化、智能化。”义乌申通快递品牌部负责人冯绍勇说。

顺应瞬息万变的时代，金华的快递业领先他人一步。坐落在当地的京东物流“亚洲一号”智能产业园内，上百台智能搬运机器人自由行走，形状各异的箱子被顺利送到工作人员手中。仓储负责人翁波表示，智能物流让仓储更智能、更高效。一个机器人每小时可以完成1500个订单，整个智能产业园每天可以处理7万个订单，效率提高了5倍。

“我和京东物流合作多年。从一开始单纯的快递运输，逐渐和仓储、配送的供应链合作，配送更加精准快捷。”在义乌经营日用品的徐晓静透露，货物就近放入仓库，节省了送货成本。此外，发货的商品提前安排到JD.COM的全国仓库，消费者在网上下单，从最近的仓库寄出，最快当天送达。

“通过与平台企业合作，实现了全链路布局的智能仓储、包装直达、自主配送，有效解决了电商、仓储、运输、配送等上下游协同不足的问题。”王伟认为，当务之急是加大数字化、智能化投入，实现一体化物流运作，这对稳定供应链体系具有重要意义。(记者刘雯)

作者:刘雯

来源:经济日报